在汽車發(fā)動機(jī)的開發(fā)過程中，發(fā)動機(jī)零部件的清潔度分析約占整個發(fā)動機(jī)動力生產(chǎn)管理過程的10~20％的工作量。主要是去除零件上殘留的機(jī)械雜質(zhì)。如果我們不這樣做裝配前不清理這些殘留的雜質(zhì)，會對零件的表面質(zhì)量造成一系列的摩擦損傷，包括：

　　1.刮發(fā)動機(jī)孔，拉缸，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)不能正常工作；

　　2.損壞軸瓦；

　　3.影響整機(jī)性能和使用壽命。

　　目前我國國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的使用壽命普遍低于國內(nèi)先進(jìn)技術(shù)水平，其中零部件乃至整機(jī)的清潔度分析是一個非常重要的社會因素。

　　汽車清潔度分析的方法及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

　　從質(zhì)量控制的角度來看，清潔度作為一個定量的技術(shù)指標(biāo)，可以準(zhǔn)確地表示為“零件、裝配系統(tǒng)、某些零件被殘余雜質(zhì)污染。測試結(jié)果基于污染物的類型、形狀、大小和數(shù)量表示。

　　一個完整的清潔度測試過程包括以下幾個方面：

　　零件提取→污染物提取→膜干燥→用儀器設(shè)備進(jìn)行研究檢測技術(shù)分析→出具相關(guān)檢測報告。

　　對于許多現(xiàn)代工業(yè)來說，潔凈度控制意義重大。像汽車行業(yè)，這些行業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，降低了產(chǎn)品的使用壽命和可靠性主要癥結(jié)是零件在加工過程中不干凈，裝配過程中會混入大量雜質(zhì)和灰塵。

　　零件表面的污染物主要是碎屑、毛刺、鑄砂、焊渣、磨料等固體顆粒。這些微小的污染物會加速零部件的磨損，堵塞作用元件的節(jié)流孔，使元件失去自調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能，進(jìn)入滑閥間隙使閥芯卡住，拉傷油缸內(nèi)的表面增加泄漏量或降低輸出力，損壞泵的配油盤燒傷或磨死泵。這些問題的發(fā)生會使系統(tǒng)失效或癱瘓。因此，必須從每一個環(huán)節(jié)的每一個細(xì)節(jié)上預(yù)防和減少污染物的產(chǎn)生，以保證安裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全可靠運(yùn)行。